Бразилия погребва пилота, който загина в самолетна катастрофа, при която загинаха 62, тъй като остават въпроси за причината
САО ПАУЛО (АП) — Пилотът на самолета, който се разби в Бразилия миналата седмица, беше погребан в понеделник в Сао Пауло, ставайки първият човек, положен сред 62-те жертви, докато властите продължават да работят, за да установят какво точно е причинило инцидента.
Катафалка с ковчега на Данило Сантос Романо се търкаля по улиците от Пенха, работнически квартал в източната част на Сао Пауло, на път за гробището, което се намира под апартамента му. Членове на семейството и приятели вървяха зад превозното средство и десетки собственици на магазини, които го познаваха като редовен клиент, се събраха на тротоарите, за да аплодират, докато минаваше. Романо беше на 35.
Клезио Моура, един от аплодиращите търговци, каза, че се е запознал с пилота преди две години.
„Той е живял в чужбина, работил е за чуждестранни компании, но винаги е бил скромен“, каза Моура. „Преди си говорехме за футбол, той наистина искаше да има дете, което да заведе на стадиона един ден. Данило беше пълен с живот.“
Разследващите изваждат двигатели от останките на фаталната бразилска самолетна катастрофа
При катастрофата в петък загинаха 58 пътници и четирима членове на екипажа. Кадри на самолета, който се спуска, докато се върти на равна повърхност, ужасиха хората по света, а причината за инцидента все още не е установена. Някои експерти посочиха възможността за силно обледеняване на крилата, което е накарало пилотите да загубят контрол над самолета, но министърът на летищата Силвио Коста Фильо каза пред репортери в петък, че Романо и вторият му пилот не са се обаждали за аварийно кацане, нито са комуникирали всякакви неблагоприятни метеорологични условия.
Те летяха с двумоторен турбовитлов самолет ATR 72 за местната авиокомпания Voepass, насочен към международното летище Гуарульос, но самолетът падна от небето в близкия град Винедо. Романо току-що беше завършил първата си пълна година като командир на Voepass, която го нае като втори пилот през ноември 2022 г., съобщи авиокомпанията пред АП в изявление. Той добави, че Романо е регистрирал 5202 часа полет за Voepass, всичките в ATR. Това е единственият тип самолет, който компанията притежава.
Вдовицата на Романо, Талита Валенте Мачадо, не говори с журналисти, събрали се извън церемонията, но предостави писмо със списък на хората и организациите, на които иска да благодари.
„Искаме да благодарим много специално на неговия партньор в полета Умберто де Кампос Аленкар и Силва, който се би заедно с Данило“, се казва в нейното писмо. „Сигурни сме, че са направили всичко възможно и че са герои.“
Погребението на Романо последва събуждане в базилика в понеделник сутринта. Един от героите на пилота, бившият вратар на бразилския национален отбор по футбол и носител на Световната купа Маркос, присъстваше. Двама от приятелите на Романо казаха пред АП, че по време на церемонията неговата 30-годишна вдовица многократно е казвала „Изгубих част от себе си.“
Тялото на Романо е първото, което е било извършено освободен от моргата на Сао Пауло след катастрофата. Моргата започна да получава трупове в петък вечерта и помоли роднините на жертвите да донесат медицински, рентгенови и зъболекарски досиета, за да помогнат при идентифицирането им. Към понеделник вечерта съдебномедицински експерти са идентифицирали 17 тела и са върнали осем на роднините на жертвите, съобщи правителството на щата Сао Пауло.
Междувременно в Каскавел, градът, от който е излет заминаха, повече от дузина семейства очакват останките на своите близки. Кметът Леоналдо Параньос каза в каналите си в социалните медии, че градът ще предостави конферентен център, ако някой желае да проведе колективно събуждане в пространството.
„Все още чакаме информация от моргата на Сао Пауло, която все още работи, за да идентифицира телата и да комуникира със семействата“, каза Параньос. „Voepass ще отговаря за изпращането на останките до техните дестинации.“
Властите възстановиха и двете „черни кутии“ на самолета – едната с данни за полета, а другата с аудио от пилотската кабина – това са ключови за определяне какво точно се е объркало. Центърът на военновъздушните сили за разследване и предотвратяване на въздушни инциденти започна да ги анализира в своята лаборатория в столицата на страната Бразилия и каза, че ще издаде предварителен доклад в рамките на 30 дни. Министър Коста Фильо каза, че центърът също започва криминално разследване.
Voepass и френско-италианският производител на самолети ATR си сътрудничат с разследванията, казаха те в отделни изявления.
